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Em 2023, o risco de acidentes em rodovias federais sob gest\u00e3o p\u00fablica no Brasil foi 3,2 vezes maior em compara\u00e7\u00e3o com aquelas concedidas \u00e0 iniciativa privada, em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do estudo da Funda\u00e7\u00e3o Dom Cabral (FDC), feito com base em dados da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF). O balan\u00e7o ainda mostra que no ano passado, foram notificados 65.176 acidentes, sendo 34.650 ocorridos em rodovias sob gest\u00e3o p\u00fablica e 30.526 em estradas sob concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Ant\u00f4nio Henrique Monteiro, advogado especialista em administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica, explica que existem v\u00e1rias raz\u00f5es pelas quais uma infraestrutura rodovi\u00e1ria pode contribuir para um menor \u00edndice de acidentes.<\/p>\n\n\n\n
“Primeiro, estradas bem pavimentadas reduzem o risco de acidentes ao proporcionar uma superf\u00edcie de condu\u00e7\u00e3o uniforme. Buracos e irregularidades no pavimento podem causar perda de controle dos ve\u00edculos, especialmente em alta velocidade”, aponta.<\/p>\n\n\n\n
Ele informa que uma boa sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal (pintura das linhas no asfalto e placas de tr\u00e2nsito) e uma ilumina\u00e7\u00e3o adequada s\u00e3o essenciais para guiar os motoristas, especialmente \u00e0 noite ou durante condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas, evitando que as pessoas se confundam.<\/p>\n\n\n\n
O especialista recomenda que os motoristas respeitem os limites de velocidade, que s\u00e3o calculados por engenheiros e outros profissionais, a fim de evitar acidentes graves. Ele tamb\u00e9m explica que manter uma dist\u00e2ncia segura em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo da frente \u00e9 importante para o motorista reagir, em caso de uma frenagem brusca.<\/p>\n\n\n\n
Monteiro ainda d\u00e1 outras dicas para que os motoristas evitem acidentes.<\/p>\n\n\n\n
“Evitar o uso de aparelhos celulares e outras distra\u00e7\u00f5es que possam desviar a aten\u00e7\u00e3o do motorista. Sinalizar manobras, \u00e0s vezes uma ultrapassagem sem seta, parar na estrada no acostamento tem que colocar o tri\u00e2ngulo. E ele deve ser colocado longe do ve\u00edculo, n\u00e3o adianta colocar o tri\u00e2ngulo em cima do ve\u00edculo, porque isso tamb\u00e9m n\u00e3o vai evitar poss\u00edveis acidentes”, completa.<\/p>\n\n\n\n