O in\u00edcio das obras de implanta\u00e7\u00e3o do BRT (Bus Rapid Transit) em Cuiab\u00e1 completa dois anos no pr\u00f3ximo m\u00eas e j\u00e1 acumula um ano de atraso para a entrega de todo o projeto. Para 2026, a previs\u00e3o \u00e9 de que a popula\u00e7\u00e3o ainda enfrente os transtornos provocados pelo empreendimento ao longo de todo o ano, pois o cronograma da Secretaria do Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Sinfra) prev\u00ea que tudo esteja pronto at\u00e9 dezembro. Enquanto alguns t\u00eam esperan\u00e7a, outros seguem desacreditados. A cidade continua um canteiro de obras, pois al\u00e9m das interven\u00e7\u00f5es do modal, as obras do Complexo Vi\u00e1rio do Jardim Leblon, na avenida Miguel Sutil, tamb\u00e9m t\u00eam impactado o tr\u00e2nsito e acumulado preju\u00edzos \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. O cen\u00e1rio \u00e9 composto por contornos improvisados, sinaliza\u00e7\u00f5es confusas e faixas reduzidas. Os ve\u00edculos disputam cada cent\u00edmetro de asfalto com pedestres que se arriscam em meio ao caos.<\/p>\n\n\n\n
A cada dia isso aqui piora. Esse aqui o governo falou que entregava em outubro de 2024 e at\u00e9 agora nada. A\u00ed ficou para entregar em dezembro agora o da avenida do CPA, perto da cl\u00ednica Femina, e n\u00e3o entregou nada. N\u00e3o tem nada funcionando, n\u00e3o tem ningu\u00e9m trabalhando. Eu acho que vai acabar o governo e n\u00e3o v\u00e3o entregar esse peda\u00e7o, desabafa Jo\u00e3o Nunes de Castro, de 68 anos, que estava em frente ao Centro de Refer\u00eancia em M\u00e9dia e Alta Complexidade de Mato Grosso (Cermac), na avenida Tenente Coronel Duarte (Prainha).<\/p>\n\n\n\n
Morador do bairro CPA, Jo\u00e3o \u00e9 usu\u00e1rio do transporte coletivo e n\u00e3o tem qualquer esperan\u00e7a de que a situa\u00e7\u00e3o melhore neste novo ano. “Antes eu gastava do CPA at\u00e9 aqui (Cermac) uns 30 minutos, hoje a gente gasta 1h15, 1h20 para chegar. \u00c9 um absurdo! \u00c9 o nosso dinheiro que vai embora e a obra mesmo n\u00e3o sai”.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m na Prainha, o vendedor Bruno Henrique afirma que n\u00e3o acredita que as coisas v\u00e3o melhorar em 2026. “Eu vi no jornal o secret\u00e1rio falando da previs\u00e3o, se n\u00e3o me engano, para julho. Os caras trabalham um dia, depois fica uma semana sem aparecer ningu\u00e9m. Eu n\u00e3o vejo expectativa de melhora para o ano 2026, pode at\u00e9 piorar. Ali na frente est\u00e3o com a via reduzida, acredito que quando for fazer alguma estrutura para c\u00e1, v\u00e3o reduzir tamb\u00e9m. A\u00ed, sim, que vai ficar uma maravilha”, ironiza Bruno Henrique.<\/p>\n\n\n\n
O vendedor conta que as obras na regi\u00e3o come\u00e7aram em meados de agosto e tamb\u00e9m t\u00eam afetado as vendas. Clientes evitam ir at\u00e9 a regi\u00e3o e a poeira compromete a mercadoria da loja.<\/p>\n\n\n\n
“Eles retiraram a parte da terra e colocaram pedras, a\u00ed retiraram as pedras, depois colocaram de novo e agora est\u00e3o retirando novamente. Nesse vai e volta de pedra ficou uns 60 dias parados, sem ningu\u00e9m aqui. Eles falam est\u00e3o trabalhando na regi\u00e3o da Prainha, mas n\u00e3o tinha ningu\u00e9m trabalhando aqui. Ficou sem m\u00e1quina nenhuma”.<\/p>\n\n\n\n
Incertezas e preju\u00edzos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mesmo que a implanta\u00e7\u00e3o do BRT na avenida XV de Novembro ainda n\u00e3o tenha come\u00e7ado, comerciantes demonstram preocupa\u00e7\u00e3o com o andamento das obras e temem os resultados negativos do projeto na regi\u00e3o. “As obras n\u00e3o est\u00e3o acontecendo, a verdade \u00e9 essa. Na Prainha j\u00e1 est\u00e1 indo para quatro meses que abriram um trecho e n\u00e3o foi feito nada at\u00e9 agora, as obras est\u00e3o paradas. Falaram em iniciar os trabalhos na XV, mas n\u00e3o justifica iniciar aqui, sendo que a pr\u00f3pria Prainha n\u00e3o est\u00e1 interligada em outro trecho e nem terminaram na parte do CPA. A nossa preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 iniciar e n\u00e3o terminar”, conta Valter Evaristo Pereira, comerciante na regi\u00e3o h\u00e1 18 anos.<\/p>\n\n\n\n Valter explica que foram realizadas reuni\u00f5es com a Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra) e com a C\u00e2mara de Dirigentes Lojistas (CDL), onde foi informado que as obras na XV de Novembro s\u00e3o mais r\u00e1pidas, por causa do tipo de material. Mas at\u00e9 o momento n\u00e3o foi informado quando as obras come\u00e7am efetivamente e a previs\u00e3o de t\u00e9rmino.<\/p>\n\n\n\n “Esse trecho da Prainha j\u00e1 causa transtorno ao tr\u00e2nsito e o cliente, automaticamente, se est\u00e1 interditado com obra, procura outro destino para fazer as compras. Aqui na XV vai afetar principalmente para n\u00f3s que estamos no lado esquerdo da avenida. O corredor n\u00e3o descer\u00e1 pelo centro, vai ser pelo lado esquerdo. A gente n\u00e3o tem no\u00e7\u00e3o, mas sabe que o impacto vai ser muito grande. Se o cliente n\u00e3o chegar at\u00e9 voc\u00ea, n\u00e3o tem nem como entrar no estacionamento, como vou atender?”.<\/p>\n\n\n\n Cronograma do BRT<\/strong><\/p>\n\n\n\n Em 2023, foram iniciadas as obras de implanta\u00e7\u00e3o do BRT em V\u00e1rzea Grande, com previs\u00e3o para julho de 2024. Em janeiro de 2024, foram iniciadas as obras em Cuiab\u00e1, com previs\u00e3o de entrega para fevereiro de 2025.<\/p>\n\n\n\n Em fevereiro do ano passado, Mauro Mendes anunciou a rescis\u00e3o unilateral do contrato, pois o Cons\u00f3rcio BRT n\u00e3o seguiu o cronograma e foi notificado 54 vezes pela Sinfra. A obra estava apenas 18% conclu\u00edda em mais de dois anos do seu in\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n Um novo cons\u00f3rcio foi contratado para concluir o projeto. Em outubro, o secret\u00e1rio Marcelo de Oliveira afirmou, em audi\u00eancia p\u00fablica na Assembleia Legislativa, que as obras no corredor da Prainha, entre a Pra\u00e7a Ipiranga e a avenida XV de Novembro, ser\u00e3o entregues em fevereiro deste ano. J\u00e1 o trecho total do CPA at\u00e9 V\u00e1rzea Grande, com todos os terminais e esta\u00e7\u00f5es prontas, deve ser finalizado at\u00e9 junho de 2026. No trecho Coxip\u00f3, as obras devem come\u00e7ar este ano, com previs\u00e3o de entrega at\u00e9 dezembro.<\/p>\n\n\n\n Complexo Leblon<\/strong><\/p>\n\n\n\n Iniciadas em 2024, as obras do Complexo Vi\u00e1rio Jardim Leblon est\u00e3o com 47% do empreendimento executado e com previs\u00e3o de t\u00e9rmino no 2\u00ba semestre deste ano. O empreendimento tamb\u00e9m tem provocado preju\u00edzos \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. Comerciante na avenida Miguel Sutil, Jos\u00e9 Carlos Rodrigues acredita que o projeto vai trazer muitos benef\u00edcios ap\u00f3s sua conclus\u00e3o, por\u00e9m acredita que vai ter que mudar pela segunda vez o ponto de seu estabelecimento. “Eu tive a outra loja na esquina desapropriada e demolida. Mudei para esse outro local e estava bom, mas chegaram l\u00e1 e demarcaram que vai ter que fazer asfalto em cima da cal\u00e7ada, onde a gente faz estacionamento para os clientes?”.<\/p>\n\n\n\n Jos\u00e9 desabafa que clientes evitam a regi\u00e3o por causa do tr\u00e2nsito intenso, o que preocupa sobre como manter as portas abertas.<\/p>\n\n\n\n No tr\u00e2nsito, o motorista Gustavo Martins Cerqueira destaca os problemas. “Apesar das obras serem uma melhoria, \u00e9 muito tr\u00e2nsito, muita dor de cabe\u00e7a. O pessoal fica muito perdido, de semana em semana tem regi\u00e3o que eles mudam sentido de via, mudam alguma coisa que acaba atrasando todo mundo no dia a dia. Ent\u00e3o, \u00e9 bem complicado”.<\/p>\n\n\n\n Apesar de todos os problemas, ele afirma ter esperan\u00e7a de que os prazos sejam cumpridos e a obra seja finalizada este ano.<\/p>\n\n\n\n Gazeta digital<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O in\u00edcio das obras de implanta\u00e7\u00e3o do BRT (Bus Rapid Transit) em Cuiab\u00e1 completa dois anos no pr\u00f3ximo m\u00eas e j\u00e1 acumula um ano de atraso para a entrega de todo o projeto. 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