Apesar de criadas para proteger vidas, as faixas de pedestre em Mato Grosso muitas vezes n\u00e3o cumprem o objetivo, principalmente quando as sinaliza\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o acompanhadas de outros equipamentos. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 do delegado Christian Cabral, da Deletran (Delegacia de Delitos de Tr\u00e2nsito).<\/p>\n\n\n\n
Por causa disso, n\u00e3o s\u00e3o raros os atropelamentos de pessoas que tentam atravessar a rua na \u00e1rea protegida em Mato Grosso. A maioria dos casos ocorre em avenidas movimentadas, e pode ser causada pelo condutor, pedestre e pela falta de adequa\u00e7\u00e3o da faixa.<\/p>\n\n\n\n
S\u00f3 no per\u00edodo entre os dias 4 de junho e 4 de julho foram registrados ao menos quatro acidentes sobre a faixa em Mato Grosso, com oito v\u00edtimas e duas mortes, conforme apurou o MidiaNews. Os acidentes ocorreram nas avenidas Parque do Barbado e Doutor Meirelles, em Cuiab\u00e1, na M\u00e1rio Andreazza, em V\u00e1rzea Grande, e no cruzamento da avenida das Ita\u00fabas com a rua dos Cajueiros, em Sinop (480,3 km de Cuiab\u00e1).<\/p>\n\n\n\n
O delegado destaca que a faixa precisa ser dotada de sinaliza\u00e7\u00e3o e equipamentos adequados para a seguran\u00e7a, j\u00e1 que h\u00e1 ruas e avenidas com diferentes necessidades.<\/p>\n\n\n\n
Por isso, o poder p\u00fablico deve fazer uma an\u00e1lise dos locais para implantar mecanismos como faixa elevada, sem\u00e1foro, fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, lombada e sinaliza\u00e7\u00e3o vertical, al\u00e9m da pintura no asfalto e a boa ilumina\u00e7\u00e3o, que tamb\u00e9m \u00e9 falha em muitas situa\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n
\u201cSe n\u00e3o houver essas medidas, n\u00f3s vamos estar construindo v\u00e1rios ambientes que n\u00e3o perdoam erros e muitas vezes estimulam comportamentos errados. O resultado disso \u00e9 fatalidade\u201d, alerta. <\/p>\n\n\n\n
Cabral ressalta que, s\u00f3 em Cuiab\u00e1, h\u00e1 in\u00fameros casos de faixas de pedestres mal instaladas, como nas avenidas Miguel Sutil e Fernando Corr\u00eaa da Costa, por exemplo. <\/p>\n\n\n\n
\u201cA Avenida Miguel Sutil \u00e9 um exemplo cl\u00e1ssico de faixas de pedestres instaladas em locais inseguros. Os ve\u00edculos aceleram para ultrapassar a rotat\u00f3ria da avenida e no curso dessa acelera\u00e7\u00e3o aparece uma faixa. A\u00ed eles s\u00e3o obrigados a desacelerar. Quem vem atr\u00e1s n\u00e3o tem a visibilidade de que h\u00e1 pedestres fazendo a travessia e acaba ocasionando muitos acidentes\u201d, diz, referindo-se ao trecho nas proximidades da trincheira do Santa Rosa. <\/p>\n\n\n\n
Na Fernando Corr\u00eaa a falta de sinaliza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica e de radares tamb\u00e9m \u00e9 protagonista na causa de acidentes. <\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m dessas, ele fala das avenidas da FEB e M\u00e1rio Andreazza, em V\u00e1rzea Grande, que possuem faixas inadequadas ao local e s\u00e3o alvos frequentes de acidentes causados por atropelamentos. <\/p>\n\n\n\n
O poder p\u00fablico n\u00e3o pode contar com a conscientiza\u00e7\u00e3o dos condutores de ve\u00edculos, destaca o delegado. <\/p>\n\n\n\n
\u201cA gente n\u00e3o pode contar s\u00f3 com a conscientiza\u00e7\u00e3o do condutor para a seguran\u00e7a, porque o pre\u00e7o de uma vida perdida ou uma pessoa que tem a sua integridade corporal prejudicada \u00e9 muito caro\u201d, destacou. <\/p>\n\n\n\n
O desrespeito de condutores \u00e0 faixa e ao uso seguro de ve\u00edculos tamb\u00e9m \u00e9 recorrente, o que pode gerar graves consequ\u00eancias \u00e0 vida dos pedestres. <\/p>\n\n\n\n
Eles s\u00e3o o p\u00fablico mais vulner\u00e1vel, especialmente crian\u00e7as e idosos, que possuem a locomo\u00e7\u00e3o mais reduzida, o que os torna mais propensos a serem v\u00edtimas nesses casos, como afirma o delegado. <\/p>\n\n\n\n
Moradora de Santo Ant\u00f4nio de Leverger, Anna Victoria Fernandes da Silva diz que o desrespeito dos motoristas e a impunidade s\u00e3o os principais causadores dos acidentes. O seu pai, Antenor Estev\u00e3o da Silva, tinha 62 anos quando foi atropelado por um policial com habilita\u00e7\u00e3o vencida em uma faixa de pedestre, em 2018. Ele morreu ap\u00f3s dois meses de interna\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
O policial, que se negou a fazer o teste do baf\u00f4metro, alegou falta de visibilidade.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cInfelizmente a Justi\u00e7a aqui no Brasil \u00e9 falha demais. Ainda mais por ele ser policial, duvido muito que pague. Ele estava a servi\u00e7o, b\u00eabado, com o filho no carro, dirigindo em t\u00e3o alta velocidade que chegou na faixa de pedestre e n\u00e3o deu tempo nem de frear\u201d, afirmou ela. <\/p>\n\n\n\n
\u201cIsso impactou em tudo, foi uma vida tirada. Mudou a vida de todos e foi um peda\u00e7o do meu cora\u00e7\u00e3o e dos meus dois irm\u00e3os que foi tirado. J\u00e1 faz sete anos e a saudade s\u00f3 aumenta\u201d, lamenta Anna Victoria. <\/p>\n\n\n\n
Muitos casos como este s\u00e3o noticiados em Mato Grosso, e as reclama\u00e7\u00f5es dos pedestres em rela\u00e7\u00e3o ao desrespeito dos condutores s\u00e3o cada vez mais frequentes. <\/p>\n\n\n\n
Recentemente viralizou no Instagram<\/strong> o v\u00eddeo de um trabalhador da regi\u00e3o da Miguel Sutil com dificuldade em atravessar a faixa citada pelo delegado, alegando falta de consci\u00eancia dos ve\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n A cuiabana Let\u00edcia Maciel tamb\u00e9m utiliza faixas sem sinaliza\u00e7\u00e3o adequada com frequ\u00eancia, e reclama do perigo para os pedestres. <\/p>\n\n\n\n \u201cN\u00f3s, os pedestres, somos os mais fracos no tr\u00e2nsito. Ent\u00e3o os motoristas muitas vezes podem se aproveitar disso e n\u00e3o respeitar a faixa, porque o que a gente vai fazer? Acho que deveria ter algum tipo de fiscaliza\u00e7\u00e3o, pelo menos algum monitoramento nas faixas que n\u00e3o t\u00eam sinal, porque se eles se sentirem amea\u00e7ados de alguma forma, acredito que devem respeitar mais\u201d, afirmou. <\/p>\n\n\n\n Ela alegou que j\u00e1 quase foi atropelada pelo menos duas vezes a caminho do trabalho, na regi\u00e3o do bairro Jardim Aclima\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n Responsabilidades <\/strong><\/p>\n\n\n\n De acordo com o delegado, al\u00e9m da adequa\u00e7\u00e3o da faixa de pedestres, de responsabilidade do poder p\u00fablico municipal ou estadual, os condutores e os pedestres tamb\u00e9m precisam estar atentos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n \u201cS\u00e3o os dois lados. H\u00e1 pedestre que na hora de usar a faixa n\u00e3o observa a visibilidade, dist\u00e2ncia e velocidade dos ve\u00edculos. Ele acha que, j\u00e1 que a faixa est\u00e1 ali, tem a exclusividade de passagem. N\u00e3o \u00e9 assim que funciona. A faixa garante prefer\u00eancia de passagem, n\u00e3o exclusividade. O pedestre tem que se assegurar de que os ve\u00edculos estejam cientes de que ele est\u00e1 com a inten\u00e7\u00e3o de fazer a travessia e tenham condi\u00e7\u00f5es efetivas de parar\u201d, explica. <\/p>\n\n\n\n \u201cAquele condutor tamb\u00e9m que n\u00e3o reduz a velocidade e n\u00e3o observa a regra de tr\u00e2nsito – que fala que nas faixas a prioridade de travessia \u00e9 do pedestre – gera risco de acidentes. E quando causa um acidente, causa com grandes les\u00f5es porque o pedestre est\u00e1 em uma posi\u00e7\u00e3o vulner\u00e1vel. Ele est\u00e1 atravessando achando que est\u00e1 tendo a sua seguran\u00e7a resguardada. E quando o condutor n\u00e3o observa os seus deveres, ele gera risco\u201d. <\/p>\n\n\n\n Ao MidiaNews<\/strong>, a Sinfra-MT (Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica) afirmou que a sinaliza\u00e7\u00e3o da faixa da avenida M\u00e1rio Andreazza ser\u00e1 refor\u00e7ada e ainda que um sem\u00e1foro com botoeira ser\u00e1 instalado no local. <\/p>\n\n\n\n J\u00e1 a Semob (Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana) de Cuiab\u00e1 disse em nota que assinou em junho uma ordem de servi\u00e7o para revitalizar as faixas e outras sinaliza\u00e7\u00f5es conforme a necessidade das vias. Al\u00e9m disso, afirmou que avenidas que est\u00e3o em obras, como a do CPA, ter\u00e3o a revitaliza\u00e7\u00e3o da faixa somente ap\u00f3s a conclus\u00e3o do servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n Leia a nota da Semob na \u00edntegra:<\/strong><\/p>\n\n\n\n “Sobre a sinaliza\u00e7\u00e3o envolvendo a faixa de pedestres em vias de grande fluxo, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) informa que no m\u00eas de junho iniciou a Ordem de Servi\u00e7o para revitaliza\u00e7\u00e3o das faixas e demais sinaliza\u00e7\u00f5es conforme necessidade da via. <\/em><\/p>\n\n\n\n A a\u00e7\u00e3o atende tamb\u00e9m ruas onde a pintura da faixa de pedestre est\u00e1 desgastada. A Rua C\u00e1ceres, no bairro Alvorada, est\u00e1 entre os locais que receberam pintura nova.<\/em><\/p>\n\n\n\n Em casos de vias que est\u00e3o em obras, a exemplo da Avenida do CPA, a faixa ser\u00e1 revitalizada com a conclus\u00e3o do servi\u00e7o.<\/em><\/p>\n\n\n\n Para melhor aproveitamento da equipe, um cronograma est\u00e1 sendo avaliado para que a revitaliza\u00e7\u00e3o de faixas ocorra por regi\u00e3o.”<\/em><\/p>\n\n\n\n MidiaNews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apesar de criadas para proteger vidas, as faixas de pedestre em Mato Grosso muitas vezes n\u00e3o cumprem o objetivo, principalmente quando as sinaliza\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o acompanhadas de outros equipamentos. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 do delegado Christian Cabral, da Deletran (Delegacia de Delitos de Tr\u00e2nsito). 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