Prestes a completar um ano do in\u00edcio das obras no Port\u00e3o do Inferno e de mais de 26% dos trabalhos executados, com mais de R$ 9,3 milh\u00f5es pagos, o governo de Mato Grosso suspendeu as modifica\u00e7\u00f5es do local. O projeto, que consistia no retaludamento, corte do pared\u00e3o rochoso, foi descartado ap\u00f3s o estado admitir falhas nos estudos t\u00e9cnicos que embasaram a interven\u00e7\u00e3o. Segundo Mapa de Obras da Secretaria de Estado de Infraestrutura, a obra, que iniciou em agosto de 2024, tinha valor inicial de R$ 29,5 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O contrato sofreu aditivo de mais de R$ 8 milh\u00f5es, passando a custar R$ 37,6 milh\u00f5es. Aditivos de prazos tamb\u00e9m foram acrescentados. A previs\u00e3o de conclus\u00e3o era dezembro do ano passado. O prazo foi estendido para abril deste ano e, em seguida, para agosto. Agora, a obra est\u00e1 parada, tendo o governo apresentado como melhor alternativa a constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel. No entanto, em um estudo feito por v\u00e1rios t\u00e9cnicos, entre eles o secret\u00e1rio da Sinfra, Marcelo Oliveira, a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel foi apontada como mais demorada, de maior complexidade e traz como empecilho a falta de empresa capacitada para constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSer\u00e1 o primeiro t\u00fanel executado no Estado do Mato Grosso. Existem empresas nacionais capacitadas, por\u00e9m dificuldade de disponibilidade de empresas locais com expertise, eventual cons\u00f3rcio com empresas locais poder\u00e1 haver transfer\u00eancia de tecnologias. T\u00fanel de baixa cobertura e maior complexidade de execu\u00e7\u00e3o\u201d, diz trecho do estudo.<\/p>\n\n\n\n
O projeto destaca que a obra \u00e9 de maior custo comparando com outras solu\u00e7\u00f5es, com necessidade de eventual empresa com expertise na execu\u00e7\u00e3o de t\u00faneis. Mas destaca que a proposta permite a manuten\u00e7\u00e3o do maci\u00e7o existente, popularmente conhecido como mirante do Port\u00e3o do Inferno que se constitui como arte da cultura regional.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO tempo para execu\u00e7\u00e3o da obra \u00e9 maior que o retaludamento, necessitando a manuten\u00e7\u00e3o da estrada atual, problema de risco ao usu\u00e1rio permanece durante a obra, impactando o dia a dia da comunidade de Chapada dos Guimar\u00e3es, com eventual diminui\u00e7\u00e3o da receita devido ao impacto direto sobre o fluxo de turistas. Demanda tratamento, mitiga\u00e7\u00e3o e monitoramento dos taludes atuais da rodovia\u201d, aponta outro trecho.<\/p>\n\n\n\n
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