{"id":1038,"date":"2024-06-27T15:58:38","date_gmt":"2024-06-27T19:58:38","guid":{"rendered":"https:\/\/nazarenonews.com.br\/?p=1038"},"modified":"2024-06-27T15:58:39","modified_gmt":"2024-06-27T19:58:39","slug":"confira-novas-regras-de-passagem-para-veiculos-na-mt-251-no-portao-do-inferno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nazarenonews.com.br\/index.php\/2024\/06\/27\/confira-novas-regras-de-passagem-para-veiculos-na-mt-251-no-portao-do-inferno\/","title":{"rendered":"Confira novas regras de passagem para ve\u00edculos na MT-251 no Port\u00e3o do Inferno"},"content":{"rendered":"\n

Um nova portaria sobre o tr\u00e1fego na MT-251, na regi\u00e3o do Port\u00e3o do Inferno, foi publicada nesta quinta-feira (27). No documento,\u00a0fica proibida, por tempo indeterminado, a passagem de ve\u00edculos pesados e de carga fora da especifica\u00e7\u00e3o definida.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a publica\u00e7\u00e3o, entre os dois pontos de pare e siga, ve\u00edculos com Peso Bruto Total (PBT) de at\u00e9 3,5 toneladas tem passagem permitida, isso inclui transporte coletivo de passageiros que tenham essa especifica\u00e7\u00e3o. Ja ve\u00edculos acima desse peso, com reboque ou semirreboque,\u00a0est\u00e3o proibidos em qualquer trecho da regi\u00e3o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O tr\u00e2nsito de ve\u00edculos de transporte coletivo de at\u00e9 3,5 toneladas podem trafegar entre Cuiab\u00e1 e o Complexo Tur\u00edstico da Salgadeira, ou entre <\/strong>Chapada dos Guimar\u00e3es<\/strong><\/a> e a Regi\u00e3o do Buriti, no km 52 da rodovia,<\/strong> sem necessidade de emiss\u00e3o de Autoriza\u00e7\u00e3o Especial de Tr\u00e2nsito (AET).<\/p>\n\n\n\n

Ve\u00edculos de carga com at\u00e9 14 metros de comprimento, quatro eixos e 29 toneladas de PBT podem trafegar pelo mesmo trecho. <\/strong>No entanto, n\u00e3o podem passar pela regi\u00e3o do Port\u00e3o do Inferno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ainda conforme o documento, permanece proibido o tr\u00e2nsito de ve\u00edculos de carga com mais de 14 metros de comprimento, quatro eixos ou 29 toneladas, entre a rotat\u00f3ria do Lago de Manso e a regi\u00e3o do Buriti.<\/p>\n\n\n\n

Confira ilustra\u00e7\u00e3o detalhada sobre transporte de cargas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Ilustra\u00e7\u00e3o<\/figure>\n\n\n\n

Ilustra\u00e7\u00e3o do que pode ser transportado \u2014 Foto: Sinfra<\/p>\n\n\n\n

Decreto de emerg\u00eancia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No dia 17 deste m\u00eas, o Governo de Mato Grosso prorrogou o decreto de situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia no trecho do Port\u00e3o do Inferno, na MT-251, rodovia que leva para o munic\u00edpio de Chapada dos Guimar\u00e3es. A prorroga\u00e7\u00e3o do per\u00edodo tem validade de 180 dias ininterruptos, contados a partir de 11 de junho.<\/p>\n\n\n\n

O decreto leva em considera\u00e7\u00e3o o relat\u00f3rio t\u00e9cnico de avalia\u00e7\u00e3o da \u00e1rea, que aponta riscos de desprendimentos de blocos e escorregamento de material do pared\u00e3o rochoso do Port\u00e3o do Inferno, realizado pela Secretaria Adjunta de Prote\u00e7\u00e3o e Defesa Civil.<\/p>\n\n\n\n

O trecho da rodovia caracterizado em situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia vai do km 42 ao km 48.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\uddfbO que ser\u00e1 feito?<\/h2>\n\n\n\n

Em mar\u00e7o deste ano, o governo prop\u00f4s o retaludamento<\/strong> do morro do Port\u00e3o do Inferno, que consiste na retirada do maci\u00e7o rochoso da curva do pared\u00e3o e a cria\u00e7\u00e3o de taludes \u2014 uma s\u00e9rie de cortes que funcionam como degraus para impedir os deslizamentos de terra.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Sinfra-MT), j\u00e1 foi feita uma licita\u00e7\u00e3o emergencial para execu\u00e7\u00e3o da obra, or\u00e7ada em R$ 29,5 milh\u00f5es. O contrato j\u00e1 foi assinado, assim como a ordem de servi\u00e7o, que prev\u00ea o in\u00edcio dos trabalhos em at\u00e9 cinco dias ap\u00f3s o governo receber autoriza\u00e7\u00e3o do Instituto Chico Mendes de Conserva\u00e7\u00e3o da Biodiversidade (ICMBio) e Ibama.<\/p>\n\n\n\n

Em 2023, a regi\u00e3o foi palco de diversos epis\u00f3dios de desmoronamentos de blocos.<\/p>\n\n\n\n

Essas movimenta\u00e7\u00f5es ocorrem h\u00e1 anos, no entanto, as ocorr\u00eancias se intensificaram desde o come\u00e7o do per\u00edodo chuvoso, em novembro do ano passado. Desde ent\u00e3o, o local permanece com o tr\u00e1fego de ve\u00edculos prejudicado.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o professor de geologia da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), Caiubi Kuhn, o desprendimento ocorre porque as rochas que est\u00e3o caindo na pista foram formadas h\u00e1 milh\u00f5es de anos, quando o munic\u00edpio era um grande deserto.<\/p>\n\n\n\n

Relat\u00f3rio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Em novembro de 2023, um relat\u00f3rio divulgado e feito por uma empresa de consultoria especializada\u00a0apontou rachaduras e quedas de rochas recentes na MT-251.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udea7O relat\u00f3rio identificou 10 locais com riscos de acidente geot\u00e9cnico e constou risco de deslizamento desde 2021. Tr\u00eas pontos s\u00e3o considerados de criticidade elevada. O documento cita que as rochas apresentam folhelhos alternados com arenitos e que o sistema \u00e9 muito drenante, fazendo com que a \u00e1gua se infiltre.<\/p>\n\n\n\n

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